汽車五油三水保養檢查是每位汽車駕駛人都應該要有的基本常識，所謂的五油三水指的是車輛的五種油與三種水，所謂的五油是引擎機油、變速箱油、汽油或柴油、動力方向機油以及剎車油，三水則是電瓶水、雨刷水以及引擎冷卻水，這五油三水是汽車行駛時非常重要的幾個項目，而且可以自行檢測，一般來說都是在引擎蓋裡面，除了汽油與柴油之外，其他的部份只要打開引擎蓋就能自己檢查，有些比較厲害的車主還會自己保養呢！以下我們就來看看這汽車五油三水的每個項目吧！
引擎機油
引擎機油檢測拉環
引擎機油是汽車五油三水保養的重點項目，因為機油的量與品質直接關係著引擎運轉的順暢度，有些車主不注意機油狀況甚至不換油，最後引擎報廢掉了。
拉起拉環檢查機油
機油的檢查有兩個重點，分別是機油量與機油品質，機油量可以從機油尺上的標準刻度判斷，步驟是先將機油尺拉起來用乾淨的布擦乾淨，然後插回機油槽內再拉出來，就可以看到機油量是否有在標準刻度，正常不會漏油也不會吃機油的引擎，機油量不會減少，如果你的車輛在保養的時候加入剛剛好的機油，但平時檢查五油三水的時候發現機油量明顯低於標準刻度，可能就要開始注意引擎是否有問題囉！引擎吃機油的原因很多，例如部份機件老舊導致些微的滲漏、油封硬化、機碳 ... 等，要仔細檢查出問題才能解決。另外，機油量太多或太少都會影響引擎的運轉，所以通常保養場都是加到標準的量即可。
再來要看機油的品質是否有變化，新鮮的機油在保養的時候加入，經過一段時間的行駛，顏色會慢慢變黑，品質當然也會變差，車子放久沒開也是一樣，這也是為什麼車子會有根據行駛里程或定期進行機油保養的主要原因，如果平時檢查五油三水的時候發現機油變得很黑或黏稠度變得很奇怪就要注意，假設五千公里要保養的車子，才開三千公里就出現機油黑到莫名其妙或變得異常黏稠，就應該讓保養廠仔細檢查是否有特殊原因造成，例如引擎的冷卻系統有問題導致行駛時，引擎老是在過高的溫度運轉之類的，可能性很多，請專業的技師好好檢查吧！
注意：檢查機油時必須先將車子在水平路面停妥，車輛熄火並拉起手剎車才能檢測。
變速箱油變速箱油顧名思義就是讓汽車變速箱運轉時所使用的油，主要目的是提供變速箱動作時的潤滑，也是在引擎室內就可以看到，跟機油的檢測方式有點類似（照片之後再補），新鮮的變速箱油顏色有一點偏紅色，用久了顏色也會越來越深，越來越混濁，甚至快變成黑色那樣，品質變差的變速箱油很難提供良好的潤滑效果，當然就不能保護變速箱，所以變速箱油也是平時五油三水檢查的重要項目。
變速箱油檢測方式也很簡單，找塊水平的平地把車子停妥，拉好手煞車，將變速箱從 P 檔開始變換各個檔位，然後再回到 P 檔，到引擎室把變速箱油尺抽出來，用乾淨的抹布擦乾淨後插回，再抽出油尺看變速箱油的存量，變速箱油尺上會有 Hot 與 Cold 兩個重要刻度，Hot 表是引擎運轉至工作溫度時該有的量，Cold 則表示引擎冷卻時該有的量，因為變速箱是封閉式設計，所以工作溫度會影響油的刻度，檢查變速箱油要分為冷卻與標準工作溫度來看，變速箱油與機油一樣，加太多或加太少都會影響變速箱的運作。
汽油或柴油汽油與柴油這個項目應該不用多說，從儀錶板上就能看到油量是否充足，一般汽車儀表板上的油量指針會有個紅線區，到了紅線區雖然油箱還有一點油，但還是要先去加油站加油比較好，有些駕駛人會開到油燈亮起才去加油，那樣風險很高，要是在開到加油站之前就熄火那就囧了。
動力方向機油動力方向機油也可以透過油尺來檢測，有些車款的動力方向機油容器是白色半透明的，直接看容器也可以看到存量是否充足，正長的情況下，動力方向機油是不會短少的。
剎車油
剎車油壺
剎車油的容器一般也是白色半透明的（圖片之後再補），打開引擎蓋就看得到，容器上會有標示存量的刻度，也許會有英文字寫著 MAX 與 MIX，MAX 就是最高的存量，MIN 就是最低的存量，意思就是剎車油的存量應該在 MIN 與 MAX 兩個刻度之間，如果剎車油低於最低的刻度就有可能會發生剎車失效，正常的情況下，剎車油不太會短少，如果自己在做五油三水檢查的時候發現剎車油有短少，就應該請技師協助找出車輛哪個地方有漏的情況並排除問題，剎車油跟安全有直接的關係，非常重要！
電瓶水
免加水電瓶
現在的車子幾乎都是採用免加水電瓶，像上圖這顆就是免加水電瓶，特別標示有完全密閉免保養電瓶，所以現在人檢查五油三水幾乎都跳過這個項目，不過如果你覺得車上的電器似乎沒什麼力，例如大燈明明是新的卻不是很亮、發動有點疲軟、方向燈有氣無力 ... 之類的，很可能是電瓶已經老化，回想一下上次是什麼時候更換的電瓶，如果剛好在保養廠，可以請技師幫忙量測一下電瓶的蓄電量與電壓是否正常，有老化的現象就應該考慮更換新品。
電瓶要是老化，蓄電量越來越差會怎樣？答案很簡單，電瓶真的續電量太低，車子會發不動。
雨刷水
雨刷水添加壺
雨刷水是汽車五油三水基本保養最簡單的項目之一，在引擎蓋內就可以找到裝雨刷水的水壺，壺是白色稍微透明的，從外觀上就能看到裡面的水量，而且有刻度，水量只要保持在刻度範圍就可以了，至於要不要加雨刷精？看個人囉！
打開雨刷水壺
雨刷水壺裡面有一塊浮標，添加雨刷水不要加到滿出來，適量即可。
引擎冷卻水
引擎水箱蓋
特寫這個引擎水箱蓋的目的是要告訴各位車主，這個水箱蓋沒事不要打開來，尤其是引擎在運轉的時候或是剛熄火不久，因為裡面的水會很燙，只要一轉開就會噴出來，相當危險，而且汽車五油三水保養的引擎冷卻水也不是開這個蓋子檢查，請看下面的圖片。
這才是引擎冷卻水的容器
這張似乎不是很清楚，但很明顯的，引擎冷卻水的容器也是塑膠白色的。
換個角度拍拍看
今天的光線不是很好，所以拍起來有點白過頭，不過沒關係，各位聰明的車主可以看到大概的樣子，汽車冷卻水也是五油三水基礎保養的主要項目，在冷卻水壺的外面可以看到水量刻度，引擎冷卻水顧名思義就是引擎在運轉的時候，提供引擎冷卻並維持在工作溫度用的，所以也只要加到刻度範圍就可以了，加太多也沒意義。
打開引擎冷卻水壺
這樣打開就可以把水加進去，像圖中這樣高出來的加水口只是為了保養方便，其實他的刻度在比較下面的地方，每輛車的設計有一點點不一樣，總之不要加超過標準刻度就好了，另外，如果檢查五油三水的時候，發現引擎冷卻水常常莫名其妙的短少很多，那就要注意是不是有哪裡在漏，這點很重要，因為冷卻水會在引擎運轉時，在引擎的水道內循環，正常來說不應該隨便短少很多，當有經常短少的情況發生，檢測方式也不困難，在保養廠把車子頂起來，讓技師檢測引擎底部，就可以確定有沒有漏，如果有漏就會有痕跡。
引擎冷卻水式引擎運轉維持工作溫度的重要元素，如果水量不夠很可能會造成水溫過高，連帶的引擎工作溫度過高，曾經聽過保養廠的師傅遇到不知道自己冷卻水不夠的車主，把車開上高速公路，結果引擎因為溫度過高而縮缸，引擎大修要花很多錢，如果報廢換新車又是一筆開銷，還不如平時在做五油三水基本保養的時候好好檢查一番。
以上汽車五油三水保養的一點小知識，分享給各位讀者朋友們，希望對您有所幫助，另外，如果有打算開比較長途，在上路之前也稍微檢查一下比較妥當唷！
最後，如果五油三水都檢查完了，順便看看胎壓吧！請看我們這篇《
汽車胎壓正常打多少》的介紹，胎壓不是打越飽越好，打到剛剛才是最適合的。
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