今天要處理的這輛 1999 三菱 Lancer1.6 更換考耳與高壓線圈的原因也是一樣，因為行進間開冷氣，停紅綠燈再起步會感覺力不從心，偶爾抖動個幾下，關掉冷氣就不會，可是再過個幾天，就算關掉冷氣，還是會有同樣的情況，再開個幾天更明顯，甚至上坡都會發生引擎抖動，想要超車時，大腳油門引擎抖動更明顯，感覺就像是快要熄火一樣，速度也很難拉上來，奇怪的是當車速到達每小時 30 公里或 40 公里以上，只要不要大腳油門就不太有感覺引擎抖動的問題，因為車速穩定的情況下，沒有急加速，就不會有大量油汽瞬間進入汽缸，點火效率差的問題就不會這麼明顯，不過不改善真的不行，總不能永遠都在高速的狀態吧！車子是要動的，所以走走停停的機會在所難免，還是把考耳與高壓線圈換掉吧！
更換 Lancer 的考耳其實很簡單，首先就是要先準備好新品，兩顆考耳以及兩條高壓線圈，這樣簡稱為一整組，然後把引擎熄火才能開始施工，把舊的考耳與高壓線圈拆起來，可以一組一組拆，一個考耳會連接著一條高壓線圈，以這輛 1999 Lancer 1.6 來說，第一缸與第四缸是一組考耳加高壓線圈，第二缸與第三缸是另外一組考耳加高壓線圈，原則上舊品更換成新品後，把插頭與螺絲所回去就大功告成，相當容易，對專業的修車師傅來說易如反掌，確認全部都鎖好固定好之後就能發動引擎測試。
此輛 1999 三菱 Lancer1.6 的引擎更換完整組考耳與高壓線圈後，測試結果顯示之前的引擎頓挫、抖動、D 停車時檔偶爾震動、踩油門加速時引擎的抖動問題以及廢氣味道很臭的問題都解決了，油門反應相當迅速靈敏，動力隨傳隨到，就算開啟冷氣也同樣能有順暢的動力輸出。
考耳（或點火線圈）以及高壓線圈老化或出問題時的情況相當明顯，當然，任何的狀況都不能百分之百斷定是哪個地方出錯，該如何判斷還是要找一位專業的修車師傅來抓問題才是，千萬不要自己以為是這樣，就貿然的隨便買材料回來自己修，因為如果上述的問題不是點火系統所造成，那就算把考耳與高壓線圈整組換新也沒有任何幫助，另外是測試考耳與高壓線圈的作動時，如果沒有熄火或車輛有漏電，就有可能發生被電到的情況，看似簡單的維修也存在著風險，找個專業可靠的修車師傅真的很重要。
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