有了 EBA 煞車輔助系統就能夠透過車輛電腦偵測並在緊急時刻介入，增加煞車力道，讓車輛快速停下來，所以簡單來說，EBA 就是讓腳不夠力的駕駛人有個強而有力的煞車輔助。
EBA 煞車輔助系統的運作原理
傳統的煞車系統是透過駕駛人腳踩煞車踏板後，然後控制煞車的煞車總泵平均將煞車力道分配給四個輪子，可是總泵獲得的煞車力道會根據駕駛人腳踩的力道而定，腳踩的越輕，煞車力道就越小，緊急狀況發生時，如果無法重踩煞車踏板，則無法發揮足夠的煞車力道，這時後如果車輛有搭載 EBA 緊急煞車輔助系統，電腦就會偵測駕駛人腳踩煞車踏板的模式，當瞬間大腳用力踩踏煞車踏板就會觸發 EBA 緊急煞車輔助系統，替煞車總泵增加壓力，這增加的壓力足以大到讓四顆輪胎的煞車力道加強，藉此達到緊急煞車的效果。這裡有一個影片：Brake Assist System - YouTube
此影片是介紹賓士車的 Brake Assist System 運作原理，透過偵測器判斷駕駛瞬間踩踏煞車踏板，然後替總泵加壓來幫助煞車，其實 EBA 並不是現代化的新科技，早在西元 1992 年，Mercedes-Benz 就發現了超過 90% 的駕駛人發生事故的原因是因為在緊急狀況發生時，無法有效的用力踩下煞車踏板，沒有讓煞車系統發揮最強大的制動力，如果可以改善這個情況就能夠降低絕大多數這類型的車禍，所以研發了 Emergency brake assist 並一直改良延用至今。
EBA 緊急煞車輔助系統能夠降低煞車距離
許多人都聽過車輛的ABS防鎖死煞車系統，不過 ABS 不一定能夠有效降低煞車距離，透過另外一套EBD電子剎車力分配系統可以幫助減少剎車距離，EBD是煞車力道分配的概念，藉由更精準的分配煞車力道，讓有限的煞車力道分配給四顆輪胎，藉此提高煞車效果，不過在緊急狀況時，無論怎麼分配，煞車力道如果不足還是沒用，這個時候 EBA 系統偵測到並介入增加煞車力道，等於有電腦幫忙一起踩煞車，對於腳力不足的駕駛人來說，通常都能減少煞車距離，根據國外的統計，搭載 EBA 緊急煞車輔助系統的車輛甚至能夠減少約 45% 的煞車距離，可見 EBA 是個非常棒的安全系統。延伸閱讀